У Дніпрі на вулиці Пастера капітально ремонтують трамвайні колії в обидва напрямки. Роботи проводять у рамках реконструкції  пам’ятника архітектури національного значення – однієї з найстаріших будівель Дніпра – Катеринославської суконної фабрики XVIII століття.

До того ж, ця ділянка є основною артерією для виїзду та заїзду трамваїв №№6, 9, 18, 19 на маршрути лівобережжя, а також в окремих випадках використовується 1 маршрутом для об’їзду вокзальної площі. Ці трамвайні колії востаннє ремонтували у 90-х роках.
– Наразі вже демонтували старе полотно, замінили  щебінь, встановили шпали та поклали більш ніж 250 метрів рейок. Також на проспекті Яворницького, там де розходяться трамвайні шляхи, в проєкті заплановано заміну трьох стрілочних переводів. Під них вперше у Дніпрі буде закладено полімерні шпали. Вони не гниють та майже не зношуються, а після використання, їх можна здати на переплавлення. Крім того, трамвайне полотно буде поєднано із дорожнім, тобто водіям буде легше тут роз’їжджатися та розвертатися. Паралельно замінюють контактну електромережу, – сказав начальник ремонтно-будівельного управління КП «Дніпровський електротранспорт» Ігор Погорелов.
Також він додав, що ці трамвайні колії мають влаштувати і трамвайників, і мешканців. Адже шляхи вкладають за сучасною німецькою технологією, яка дозволяє значно знизити шум та вібрації.
– Ми встановлюємо пружинні системи, які зроблені дуже якісно, а значить прослужать набагато довше, ніж ті, які використовувалися раніше. Тут під рейками знаходиться гумова прокладка, яка й буде знижувати шум та вібрації. До того ж і рейка встановлюється непроста, вона йде з «губою», тобто трамвай не викидатиме на проїжджу частину, – розповів монтер шляху 4-го розряду КП «Дніпровський електротранспорт» Михайло Марцинкевич.
Роботи виконуються за графіком. Усього буде замінено близько 380 метрів прямих  та 180 метрів непрямих ділянок трамвайної колії. Також буде змонтовано 3 стрілочних переводи, встановлено 3 трамвайних перетини. Загалом, у Дніпрі  за останні роки оновили близько 17 тисяч метрів трамвайного полотна.