На Дніпропетровщині триває будівництво нової національної траси Н-31. Мостовики, дорожники і важка техніка працюють цілодобово. За мостом через канал Дніпро-Донбас укладають останні 29,5 км дороги. Там зводять мости і тунелі. Найскладніша споруда – 600-метрова естакада. Її монтують унікальним для України способом.

Нову трасу Н-31 укладають кілометр за кілометром. На черзі у підрядників – одна з найскладніших ділянок. На відрізку 1,2 км укладають багатошаровий дорожній одяг. З одного боку – вже асфальт. З іншого – влаштовують основу із щебенево-піщаної суміші та цементу.

Далі зводять естакаду через річку Оріль. У цьому місці водойма має складне русло, тому прийняли таке інженерне рішення, підкреслив начальник Служби автомобільних доріг у Дніпропетровській області Олександр Коломійцев.

«Зараз бетонуємо опори. Їх буде 10. Згодом на них насувним способом влаштуємо залізобетонну конструкцію довжиною майже 600 м. Такий досвід буде першим для України», – сказав Олександр Коломійцев.

Всі елементи полотна шляхопроводу виготовлять на місці, додав він.

Нині тривають підготовчі роботи. Монтують величезний козловий кран. З його допомогою і насуватимуть 600-метрову конструкцію естакади.

За естакадою улаштовують піщану основу дорожнього полотна. Далі зводять ще три малі й великі мости. Монтують опалубки під балки. Заливають палі. Проєктом передбачили й тунелі – для проїзду сільгосптехніки та вільного проходу тварин. Загалом на ділянці за каналом буде понад 50 штучних споруд.

«У напрямку Києва будують гарну дорогу. Чекаємо на її якнайшвидше відкриття. Набагато простіше і зручніше буде їздити», – поділився водій із Дніпра Володимир Міщанов.

На Дніпропетровщині вже готові 28,6 км нової автомагістралі. Збудованою дорогою користуються водії з навколишніх сіл.

«Траса – клас, супер. Мені подобається. Побільше б таких гарних автошляхів. Треба, щоб в Україні дороги були європейської якості», – сказав мешканець Хутірського Костянтин Тріпутень.

Загальна довжина траси Н-31, що проходитиме Дніпропетровщиною, – майже 60 км.